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汽車中控屏作為汽車核心位置部件，其安全性尤其重要。除了需要靜電浪涌保護之外，還要注意道路車輛的電氣瞬變干擾保護，也就是行業內常提到的汽車電子測試標準ISO 7637-2 和ISO 16750-2。為此，在汽車中控屏數據接口特別是電源端口防護方案中，需要選用符合AEC-Q 101車規要求及能過拋負載測試標準的TVS二極管。關于汽車中控屏靜電浪涌防護方案設計圖，如下圖所示：
選用一顆半導體放電管TSS，并聯與信號線與地線之間；后級選用R2作為退藕和限流電阻，電阻建議封裝0805/1206，阻值范圍0ohm-20ohm，具體阻值視視頻圖像質量而定；半導體放電管TSS結電容小，不影響數據傳輸，體積小、節約成本、殘壓低；滿足IEC61000-4-5、GBT17626.5等浪涌標準，最高可承受10/700μS（40ohm）6.0KV，具體耐壓等級與TSS選型有關系；
前端選用通流量大的陶瓷氣體放電管GDT，泄放大電流；中間選用PTC做退藕，讓前端GDT更容易動作，達到泄放電流作用；后端選用響應速度快的TVS二極管，殘壓低，能夠有效保護RS485/232芯片；方案滿足IEC61000-4-2、GBT17626.2等靜電標準及IEC61000-4-5、GBT17626.5等浪涌標準；方案在差模，共模均選用的是同型號的TVS和GDT，防護無死角；
選用殘壓很低的半導體放電管TSS，有效保護RS485/232芯片，可滿足IEC61000-4-5、GBT17626.5等浪涌標準；方案中的半導體放電管TSS反應速度為ns級，既可防浪涌，又可防靜電，可滿足IEC61000-4-2、GBT17626.2等靜電標準；方案中的半導體放電管TSS結電容小，信號無衰減，不影響控制線的傳輸；方案在差模，共模均采用的是同型號的半導體放電管TSS，防護無死角；可通過10/700μS（等效內阻40ohm）浪涌測試，靜電測試；
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